La ville de New York va fermer Central Park à la circulation à partir du 27 juin prochain, comme c'était le cas il y a plus d'un siècle, a annoncé vendredi le maire Bill de Blasio. La décision a été prise afin de réduire la pollution de l'air et le nombre d'accidents impliquant des véhicules dans le parc urbain le plus visité des Etats-Unis.

« Il va y avoir plus de tranquillité et de sentiment de sécurité qu'auparavant », a déclaré le maire new-yorkais devant les journalistes.

Plus de 42 millions de personnes se rendent chaque année à Central Park, qui s'étend sur plus de 325 hectares au cœur de New York. Il comprend notamment un zoo et des lacs permettant la navigation. La partie Nord du parc était déjà interdite à la circulation depuis 2015. L'interdiction va s'étendre à tout le parc, hormis quatre voies transversales ouvertes lors de la création du parc pour désengorger le trafic.

On se rappelle que fin 2015 - construisant DANS le parc départemental G. Valbon-La Courneuve, (et non pas A L'EXTERIEUR - AUTOUR - comme certain.e.s avaient osé l'affirmer !) le projet Castro (pas le dictateur de la Havane) appuyé par le 1^er ministre de l'époque (Valls) et les maires « bâtisseurs » des villes concernées (La Courneuve, Saint-Denis ...) prétendait se comparer à Central Park de New York alors que le projet new yorkais avait consisté à l'exact inverse : préserver de l'urbanisation un grand espace.

Je me souviens aussi que l'on circulait en voiture dans les parcs parisiens – en particulier dans celui des Buttes Chaumont dans les années 70 … et que cela ne serait plus envisageable aujourd'hui. L'écologie est passée par là.

Hélène Zanier

Les sondages confirment ce que nous disons, à l'encontre de celles et ceux, urbanistes, décideur.se.s qui n'ont de cesse que d'entasser les gens en Ile-de-France. C'est ce que montre un article reproduit dans Le Parisien.fr du 16 avril 2018 sous la plume de Bertrand Schneider :

« Les Franciliens veulent changer de vie 

Trop de stress... 69% des habitants de l’Ile-de-France ont des envies de départ.

Il est où le bonheur, il est où ? Pas en Ile-de-France à en croire l’étude que vient de dévoiler le Forum Vies mobiles (*). Sept habitants sur dix éprouvent une grosse envie d’aller voir ailleurs si l’herbe n’y pousse pas plus verte. Dans le tiercé des principaux griefs, on retrouve le rythme de vie jugé beaucoup trop stressant, le coût de la vie et de l’immobilier puis la pollution (notre infographie).

Au secours, fuyons ! Certes, si l’écrasante majorité rêve de déménager, certains se contenteraient de changer de quartier, voir de se rapprocher de Paris. La capitale fait d’ailleurs figure d’exception puisque « seulement » 56% de ses habitants avouent une aspiration au changement. En revanche, les banlieusards se disent les moins satisfaits. Mais au final, on se retouve avec tout de même quasiment un Francilien sur deux prêt à «l’ exil » hors des frontières de l’Ile-de-France (dans les autres régions françaises, ce besoin de changement d'air se limite à 28%). Une simple lubie ? Le quart des foyers envisage «sérieusement » un départ dans les cinq ans ! 
Pour aller où ? Les villes de taille moyenne ou les villages en périphérie des grosses villes sont plébiscités. Sans surprise, ce sont les destinations situées dans le sud et dans l’ouest qui font le plus saliver. Mais attention, le cliché du retraité qui part s’installer au soleil n’a plus vraiment lieu d’être. Toutes les tranches d’âge sont concernées. Simplement, le désir de partir augmente avec l’âge, comme si une « fatigue de la vie francilienne » s’installait progressivement.

Oui mais... Du rêve à la réalité, il y a parfois un gouffre. 77% des Franciliens évoquent le travail comme frein au départ, la région concentrant le tiers de l’économie française. Ce sentiment d’assignation à résidence est accru par la crainte de ne pas retrouver un boulot équivalent ailleurs. Cela étant, c’est sans compter avec la révolution numérique en marche. Le développement du travail à distance pourrait, à terme, se traduire par une diminution significative de la population francilienne.

(*) Etude réalisée par l’Observatoire Société et Consommation pour le Forum Vies Mobiles, dans le cadre d’un projet visant à imaginer une Ile-de-France sans voiture à l’horizon 2050. 2 227 personnes de 18 à 69 ans interrogées du 21 décembre 2017 au 22 janvier 2018. »

Pourquoi s'obstiner à « faire le bonheur » des gens malgré eux …

Pierre Mathon

Locataires en HLM ou propriétaires modestes vont être expropriés pour faire place aux nouveaux quartiers construits autour des stations de métro.

Ce soir-là, la salle communale du quartier Lallier-Bicêtre, à L’Haÿ-les-Roses (Val-de-Marne), dans la banlieue sud de Paris, est pleine. Nous sommes le 8 mars et une centaine de locataires de la cité des Dahlias sont venus, inquiets, écouter le maire (LR), Vincent Jeanbrun, et leur propriétaire, Immobilière 3F.

La mauvaise nouvelle est confirmée : leurs trois bâtiments sont voués à la démolition pour faire place à un quartier neuf autour de la future station de métro de la ligne 14. D’ici à 2024, dans le cadre des chantiers engagés pour la construction du Grand Paris, celle-ci les reliera au centre de Paris en vingt minutes.

Las ! Ces 200 locataires très modestes n’en profiteront pas. « Cela fait trente ans qu’on attend le métro et on nous chasse. Il est clair que le maire ne veut plus de nous, proteste d’emblée Samia Erhel, 62 ans, enseignante auprès de déficients auditifs, très active dans l’association des résidents des Dahlias. Et comment me retourner avec mes 900 euros de retraite ? » « C’est honteux ! Après cinquante-trois ans passés ici, comment ma femme et moi, qui sommes malades, pourrons-nous nous arracher à ce quartier ? J’en rêve la nuit », demande, révolté, Paul Leroulevillois, 91 ans, autrefois ouvrier chez Rhône-Poulenc, puis pâtissier.

Un sonore « Ah, voilà le maire » retentit à son arrivée alors qu’il passe serrer la main à tout le monde. Durant plus d’une heure, Olivier Perret, directeur départemental d’Immobilière 3F, le bailleur social propriétaire de la cité, détaille le plan de relogement. « Vous aurez droit à trois offres et nous nous engageons à étudier votre cas pour trouver la meilleure solution dans la commune ou une commune proche. Pourquoi pas, d’ailleurs, près d’un métro ? », suggère-t-il.

Parmi les vingt-trois familles qui ont déjà accepté une proposition, cinq iront allée du Stade, loin de tous transports et commerces, dans une tour... »

Ce lundi, à l'invitation de l'association Map, quelques associations et collectifs de Bagnolet, Bondy, Gentilly, Montreuil et Romainville se sont réunis au café social situé dans les murs à pêches à Montreuil,

Elles ont décidé d'unir leurs forces et de constituer une coordination pour la défense et l'extension des espaces verts (et de leurs abords) de la petite couronne.

Elles ont convenu
- de contacter les autres collectifs et associations concernés et motivés ;

- de se retrouver à Gentilly le dimanche 10 septembre pour une rencontre festive : il s'agirait aussi de marquer notre opposition à un projet immobilier, conduit dans le cadre du « Grand Paris », qui s'il était mené à terme aboutirait à supprimer irrémédiablement un espace de respiration d'un demi hectare à Gentilly, ville particulièrement carencée en espaces verts.

Pierre Mathon

Paru sur le blog de nos amiEs de l'association Romainville Sud ce 16 juin 2017 : 

« 1 200 000 logements neufs d'ici 2030 - c'est pas moi qui le dit, c'est le capitaine FLAM !

LOL la co-construction.

RIP le Vivre Ensemble.

PTDR la démocratie directe - 3ème piliers du Macronisme - [si si pour de vrai...]

Après cette séquence politicarde interminable, on va pouvoir parler des choses qui fâchent.

L'absence de participation du citoyen dans le processus d'hyperdensification de la Région-Capitale, [c'est ainsi que l'on désigne notre territoire sur les tapis feutrés des institutions...].

Vous le savez depuis longtemps, l'objectif annuel de construction correspond à 70 000 unités-logements, soit depuis la signature des conventions jusqu'à la dead-line fatidique de 2030, la bagatelle de 1 million 200 mille logements en 17 ans, en Ile de France.

1 200 000 logements neufs

doivent sortir de terre d'ici 2030, quitte à pousser tes murs, écraser tes espaces verts et empiéter sur ta qualité de vie (...)

L'intégralité : http://romainvillesud.over-blog.com/2017/06/1-200-000-logments-neufs-d-ici-2030-c-est-pas-qui-le-dit-c-est-la-capitaine-flam.html?utm_source=_ob_reader_admin&utm_medium=_ob_reader_admin_fr »