Ce blog de Bagnolet en Vert- L'Ecologie à Bagnolet est à votre disposition pour vous informer quotidiennement de l'écologie politique et du travail de Pierre MATHON et d'Hélène ZANIER et de leurs amis.
Par Bagnolet en Vert
Nous vous avions parlé sur ce blog de l’enquête publique qui s’est déroulée du 28 avril au 7 juin sur le prolongement du tramway T3 des boulevards des Maréchaux de la porte d’Ivry vers la porte de la Chapelle en passant notamment par la porte de Bagnolet. Bagnolet est directement concerné puisque six stations seront situées à la hauteur de notre commune : Porte de Montreuil, Saint-Blaise, Porte de Bagnolet, Capitaine Ferber, Saint-Fargeau et Porte des Lilas.
La commission d’enquête qui a planché sur le dossier a rendu le 10 novembre un avis favorable. Une excellente nouvelle pour les futurs usagers puisque cela va permettre au Conseil de Paris de délibérer en décembre prochain. Les travaux pourraient ainsi commencer au début de l’année 2009 pour s’achever en 2012.
Le tramway T3 comprendra, sur 14,2 km, vingt-cinq stations réparties sur cinq arrondissements parisiens (les XIIIe, XIIe, XXe, XIXe et XVIIIe), la Seine Saint-Denis (Pantin) et la limite du Val-de-Marne. Il croisera, entre autres, onze lignes de métro et deux lignes de RER (la C et la E) et viendra compléter un réseau de tramways de plus en plus dense autour de Paris, notamment entre Créteil et Rungis (Val-de-Marne), Antony, La Défense et Issy-les-Moulineaux (Hauts-de-Seine, Bezons (Val-d’Oise) et Saint-Denis (Seine Saint-Denis), des lignes Trans-Val-de-Marne, T1 (Saint-Denis-Noisy-le-sec) et T2 (La Défense-Isy-les-Moulineaux) qui font également l’objet de projets de prolongement.
Le coût total des travaux de la nouvelle portion du T3 parisien sera de 615 millions d’euros, dont 410, financés par la Ville de Paris et 205 par la région Ile-de-France.
Pierre Mathon
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