Inquiétudes pour le prolongement de la ligne 11 …

24.04.2015

Nous apprenons à la lecture du Parisien d’aujourd’hui 24 avril 2015 que l’actuel PDG de la RATP, P. Mongin quitte la Régie pour rejoindre GDF-SUEZ.

Bon.

Mais en partant, le Pdg déclare qu’il est inquiet pour la ligne 11* dont le financement n’est pas bouclé.

Le Parisien :
« Un dernier sujet chiffonne encore Pierre Mongin : le financement du prolongement du métro de Mairie-des-Lilas à Rosny-sous-Bois (93) . « Je suis inquiet car le financement n’est pas bouclé alors qu’il est inscrit au contrat de plan Etat-région. Les collectivités comme le conseil général de Seine-Saint-Denis ou la Ville de Paris n’ont pas amené leur part. Or, nous devons envoyer les premières consultations pour travaux dès juillet. »

Tiens, ça me fait penser à l’échange euphorique entre C. Aragnouet (ex-élue PC) et M. Hakem (adjoint-au-maire « Dynamique citoyenne ») … sur un éventuel prolongement de la ligne 3 au-delà de Gallieni à l’horizon 2020. Ce magnifique dialogue public - l’ex-élue rêvant à voix haute et l’actuel adjoint répondant qu’il en avait fait la demande - a eu lieu à la présentation du projet hyper-bétonnant SERAP-COFFIM-Mairie ce 2 avril.

Bon, c’est pas tout ça les habitants de Romainville attendent l’arrivée du métro Place Carnot depuis 1900.**

Pierre Mathon

*La ligne 11 a été inaugurée le 28 avril 1935. Longue de 5,5 kilomètres, elle comportait douze stations. Un premier prolongement jusqu'au Fort de Rosny est déclaré d'utilité publique en 1929. Mais il faut attendre le 17 février 1937 pour voir la ligne prolongée d'une seule station jusqu'à Mairie des Lilas, qui devient la 13e station et terminus de ligne.

** Le conseil municipal de Romainville a émis à l'unanimité en 1900 un vœu pour le prolongement du métro.